創新方法TRIZ在重載扣件研究中的應用

本文主講如何在重載鐵路扣件改進研究中引入創新方法TRIZ的技術路線:

主要思路是根據重載鐵路軌道結構的服役現狀,找 出大軸重重載鐵路扣件系統目前存在的問題,然后采用創新方法TRIZ及其相關工具進行分析, 找出各個子問題的解決思路和方法,并且提出可行的方案.

本文受創新方法TRIZ40個發明原理之一的"改變空間維數"方法 的啟發,首先改變過去只沿螺栓方向這個維度増加摩擦力的方式,將増加摩擦力的工作空間 轉變到螺栓的底部平面,即在保持螺栓圓柱型外表面提供摩擦力的同時,還可以在螺栓底部 額外提供摩擦力;其次,改變原來只是在螺紋接觸平面內増加摩擦力的方式,將二維的平面 轉變為三維的曲面.

針對大軸重重載列車作用下,橡膠墊板失效、螺栓松馳、軌枕承軌槽啃噬等現象,利用 TRIZ理論的發明原理、最終理想解、根源分析、科學效應庫、物場模型等工具,對重載鐵 路扣件設計進行深化研究,提出相應的解決方案.

(1)利用物場模型,通過在橡膠墊板中引入至少一層金屬絲網,對橡膠墊板內的熱量 進行均衡分布,減弱橡膠墊板的熱老化.

(2)利用"改變空間維數"的發明原理,將原先螺栓與預埋套管平整的底部進行改造, 將其設計為凹凸相對的"梅花"曲面狀,以提高螺紋道釘的防松能力.

(3)通過對軌枕承軌槽啃噬現象的根源分析,利用科學效應庫和最終理想解等工具, 獲得一種在軌枕承軌槽表面涂層或在軌枕承軌槽表面設計凹坑的抗耐磨方案.

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資訊來源：https://www.lxgmgl.com/TRIZ/2875.html