自動化養殖應急發電設拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。不同時期，自動化養殖應急發電設拉缸現象的表現是不同的，具體內容讓華全動力給用戶介紹一下吧！
1、自動化養殖應急發電設早期拉缸發動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室，積炭增多，可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油，在加大油門或斷續地加速時，從加機油口能聽出曲軸箱發出一種“嘣、嘣”的響聲，此口向聲是氣缸壓縮爆發時，氣體下漏曲軸箱產生的，有時從機油口處竄出油煙，即竄氣，這就是早期拉缸。
2、漏氣聲嚴重時，和敲缸的響聲相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙，當用斷油檢查法檢查時，敲缸聲減弱，這就是中期拉缸。發電機組中期拉缸如果是多缸拉缸，用斷油法檢查，斷油后聲音減弱，但不消失。
中期拉缸出現粘附現象時，如果氣缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號的活塞和活塞壞，即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲，可以繼續使用；
3、自動化養殖應急發電設晚期拉缸，活塞燒蝕嚴重，應拆下發動機進行檢修，氣缸套、活塞、活塞環須換新。
晚期拉缸可以聽到敲缸聲和竄氣聲，發動機動力減小，加大油門響聲加重，聲音雜亂，發動機發抖。如果采用斷油法檢查，發動機可能出現突然熄火。發電機組嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內卡住或者打壞活塞，甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。發動機出現拉缸故障，應抽出活塞進行檢修，并分析拉缸產生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環、氣缸套，重新組裝并更換機油，清洗油底、集濾器，換機油濾芯，可以發動試車，走合一段、使用一段后，氣缸密封恢復，但功率不比拉缸前。
為減少自動化養殖應急發電設拉缸故障，應注意以下幾點：
1、嚴格控制氣缸套和活塞的裝配間隙及活塞環的開口間隙，使之在標準范圍內；
2、對新購進的活塞要檢查圓柱度，使圓柱度控制在0.18-0.28mm之間；
3、保持柴油發電機組安裝用維修件的清潔，以免雜質進入而拉缸；
4、走合期內，嚴格執行走合期制度，減載減速；走合期后檢查、保養；
5、使用符合規定的機油，并定期更換；
6、經常清掃更換空氣濾清器濾芯、機油濾清器，檢查發動機進氣道，防止破裂。
7、在運用中，密切注意發動機水溫，減少溫度過高而出現拉缸。
不同時期，自動化養殖應急發電設拉缸表現不同！華全動力介紹，不管出現哪種現象，用戶都應該檢查維護。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。

資訊來源：華全動力