450kw柴油發電機組的濾清器的作用至關重要，有很多用戶認為只要濾清器在就行。殊不知如果濾清器出現問題的話會給機組造成故障。下面華全動力介紹一下450kw柴油發電機組濾清器的構造以及維護保養方法。
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一、柴油濾清器的典型構造
當前國產柴油機多運用構造簡略、體積小、質量小、濾清***以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯構成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里邊是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩頭用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后，透過濾紙，聚集在濾芯圓桶內,然后經出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出.
二、養護過程中簡單忽略的幾個問題
1、有些運用者在養護柴油濾清器時，丟掉濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不通過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失掉過濾凈化效果。
2、有些運用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的方位倒置，乃至將它們丟掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于敞開狀況，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
另外，有人在養護450kw柴油發電機組柴油濾清器時，拆開濾清器后，發現其內部和濾芯特別潔凈沒有一點雜質和水分，即以為運用的柴油十分潔凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙原料疏松、微孔過大而形成的，這時濾紙底子未起過過濾效果。如果在運用過程中，發現柴油機燃油系的三大精細偶件特別是拄塞副磨損嚴峻，就有可能是劣質濾芯形成的。

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