1、增加系統及設備的容量，使配電系統**容量下降。由cosΦ=P/S在有功功率同為100kw時功率因數為0.7比功率因數為0.95時，電網系統要多提供35%的電流，視在功率增加36KVA。
2、在一定的電壓下向負載輸送一定量的有功功率時，負栽功率因數越低，通過輸電線的電流就越大，導線阻抗的能量損耗和導線電阻的電壓降落越大，功率因數是電力經濟中一個重要的指標。
3、全國供用電規則規定：
160千伏安以上的高壓供電工業用戶（包括社隊工業用戶）、裝有帶負荷調整電壓裝置的高壓供電電力用戶和3200千伏安及以上的高壓供電電力排灌站。功率因數標準為0.90。
100千伏安及以上的其他工業用戶（包括社隊工業用戶）、100千伏安及以上的非工業用戶和100千伏安及以上的電力排灌站。功率因數標準為0.85。大工業用戶未劃由電業直接管理的躉售用戶，功率因數標準應也為0.85。
100千伏安及以上的農業用戶和躉售用戶，功率因數標準為0.80。
凡是功率因數不達到上述規定的用戶，將受到供電部門的罰款。
對于功率因素不達標的可以選用杭州水杉科技生產的靜態無功發生裝置SVG以提高功率因素，可以**避免由于功率因素不夠而引起的罰款。
杭州水杉科技：www.shuishan666.com
資訊來源：杭州水杉科技
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體驗設計師如何讓用戶進入心流狀態體驗設計師如何讓用戶進入心流狀態
開過車的同學都知道，左側剎車右側油門，檔在右手邊，在國內所有車都是這樣，所以我們不會搞錯。在經過一段時間的駕駛后我們更能夠清楚的了解汽車的動力、剎車等性能，所以我們會覺得這輛車的操控感覺很好。原因是他的設計符合了用戶的預期。直覺的預期、位置的預期、功能的預期以及結果的預期。舉個例子，當我給你一個任務，希望你能夠快速的進入xxapp進行個人頭像的設置，在這個前提條件下...幕后英雄趕緊來看看-R系列齒輪減速機型號上海鵠興廠家專業供應R97減速機R77斜齒輪減速機R87硬齒面減速機R97齒輪減速機R87減速機R97斜齒輪減速機R77硬齒面減速機R77齒輪減速機R77減速機R87斜齒輪減速機R97硬齒面減速機R87齒輪減速機R67減速機R47斜齒輪減速機R57齒輪減速機R67硬齒面減速機R57減速機R67斜齒輪減速機R47齒輪減速機R57硬齒面減速機R47減速機R57斜齒輪減速機R67齒輪減速機R67硬齒面減速機R37減速機R17斜齒輪減速機R27齒輪減速機
R系列減速機基本型號
R系列R17、...如何從設計角度評價產品設計的好壞如何從設計角度評價產品設計的好壞
當產品沒有清晰的價值觀，那么產品的設計邏輯會變得混亂。產品臃腫給人混亂的感覺，甚至產品的意識形態都會失控。
擁有清晰統一的價值觀。整個產品在涉及功能邏輯和交互布局上都會很統一，用戶對產品的認知也更清晰統一，產品品牌和認知體驗也更好。
設棧https//www.shezhan88.com/網認為設計價值觀做的好的產品有微信，微信在產品設計方面做到了克制，微信的價值觀，在19年1月份張小龍講到了...奇跡時刻-同型號SEW_S系列齒輪減速機用戶只要有具體參數，就可以替代出型號的減速機，沒有鵠興廠家做不到的事情。
同型號SEW_S系列減速機雙級齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。2、齒輪20CrMo鋼，碳、氮共滲處理精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度0.5mm;3、平鍵45鋼。同型號SEW_F系列平行軸-斜齒輪減速機...你想要的都在這-T系列傘齒輪換向器你想要的機器，鵠興減速機廠家就可以設計出十字轉向器，轉向箱，螺旋傘齒輪箱，傘齒輪換向器
1、t系列一級螺旋錐齒輪傳動箱，標準化，多品種。
速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1
全部為實際傳動比。平均效率98%。
有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可眩
2、螺旋錐齒輪可以正反運轉，低速或高速傳動平穩，而且噪聲低，振動小，承受力大。3、廣泛應用于冶金、礦山、石化、陶瓷、橡塑、糧油食品、啤酒飲料、交通運輸及國...
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