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塑膠跑道又稱全天候田徑運動跑道，由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠�；騊U顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適當、物理性能穩定的特性，有利于運動員速度和技術的發揮，**地提高運動成績，降低摔傷率。塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈性和色彩，具有一定的抗紫外線能力和耐老化力是國際上公認的**全天候室外運動場地坪料。那么塑膠跑道鋪設贏注意的問題有哪些？
（1）、聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般**在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。
（2）、膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。高強混凝土特點適用范圍
施工隨著我國經濟的快速發展，高層建筑工程越來越多，高強混凝土施工技術隨著廣泛采用也因此備受關注。所謂高強混凝土，即為選用優質水泥、優質骨料、較低水灰比，在一定密實作用下制作且強度不低于C50的混凝土。高強混凝土的采用滿足了高層建筑及特殊結構的受力和使用要求，顯著減少了結構截面尺寸，增大了工程的使用面積與**空間，并加快了施工進度，節約了工程成本，為工程質量提供了可靠保障。但在實際施工實踐中，高強混凝土仍然容易出現一些質量通病，如裂縫等。因此，如何控制好高強混凝土旌工質量，加強高強混凝土的應用技術就成為了大家共同關注的問題。
二、高強混凝土的特點
高強混凝土作為一種新的建筑材料，以其密度大、孔隙率低、抗壓強度高、抗變形能力強的優越性，在高層建筑結構、大跨度結構以及某些特殊結構中得到廣泛的應用。因為高強混凝土坍落度損失快，這就要求從攪拌運輸到澆筑各個環節要緊緊相扣，在較短時間內完成。高強混凝土拌合物特點是粘性大，骨料不易離析，泌水量少。
高強混凝土的適用范圍目前，高強混凝土主要的應用場合有高層建筑、預應力結構、大跨屋蓋以及處于侵蝕環境下的建筑物或構筑物。
高層建筑中采用高強混凝土可以大幅度縮小底層混凝土柱子的截面尺寸，擴大柱網間距及結構空間，增大建筑使用面積。上下柱子采用不同強度等級混凝土有利于統一柱子尺寸和模板規格，方便施工，可以節約周轉耗材的投入，并可利用高強混凝土的早強特點加快施工進度。同時，高強混凝土還因徐變小，彈性模量高，可以減少柱子的壓縮量和增加結構剛度，這對高層建筑來說是非常重要的。
由于高強混凝土有較強的抵抗化學物質腐蝕能力，并且耐久性優良，因此，某些貯存化學物品的倉庫、周圍大氣中含有較多鹽份的工程建筑物以及直接受到侵蝕性物質作用或機械磨損的廠房和車庫等地面構件均宣采用高強混凝土。
三、高強混凝土原材料的選擇
水泥：應不低于525#的硅酸鹽水泥。其質量必須符合GBJ175-85《硅酸鹽水泥，普通水泥》規定。水泥進場后，必須進行復驗，合格方可使用。
細骨料：中砂、細度模量2.65-3.0容量1420kg/m3左右。符合11區級配要求，其品質符合IGJ52-79《普通混凝土用砂、質量標準及檢驗方法》規定含泥量不得超過2%。
粗骨料：花崗巖碎石、石灰巖碎石，規格為0.5-2cm，**不超過3.2cm，質地堅硬，外形接近正方形，針片顆粒狀不超過5%，壓碎指標9-12%，強度比與所配混凝土強度高20-50%，連續級配，含砂量不大于1%，各項技術指標符合JGJ53-79《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》的規定。
F礦粉增強劑質量應符合以下要求：F礦粉增強劑質量不得低于6%;可溶性硅、鋁含量分別不低于8-10%與6-8%;細度控制0.08方孔篩的篩余量為1-3%。F礦粉技術特點：用內滲10%地礦粉的高強混凝土強度與對比純水泥強度基本相同，但每立方米混凝土可節省水泥40-50kg左右。改善了工藝性能，保水性好，一小時內無泌水現象。坍落度增大，滿足泵送混凝土施工要求。價格低，僅為水泥價的1/2-2/3。**減水劑：質量應符合GB8076-87《混凝土外加劑質量標準》的規定。
（3）、塑膠跑道雨后不積水的施工經驗：A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，**采用“龜背式”施工法，以利于排水。
（4）、防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷�；鶎用軐嵍炔粔虻牡胤�，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。
（5）、為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。
（6）、被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。


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